23. -24. November 2017

- Beschädigtes Bug Fiberglas geschliffen

- Bug laminiert

23. November 2017
- Plichtdusche and Wasserleitungen der Plichtdusche demontiert
- Baumniederholer Hydraulik-Panel montiert
- Funkgerät im Hydraulik-Panel trocken-montiert

21. November 2017
- Wassermacher Komponete ETD (Energy Transfer Device) ausgebaut und zu Malcolm mitgenommen => Gewinde ausgemessen (1/4 British Pipe Thread BSPP); Anschlüsse und Schläuche angepasst
- Hydrauliksachen Boom Vang zu Malcolm mitgenommen & ungefähre Länge Hydraulic Schlauch gemessen ... 40‘ (39,8‘) => Hydraulische Komponenten (Pumpe, Nadelventil, Pumphebel) ins Panel angepasst und trockenverbunden

13. November 2017
- geschweißte backbord-seitige obere Saling montiert
- Isolator für SSB Antenne in Achterstag installiert
- obere Wanten ausgetauscht (inkl Messungen und Fitting pressen)
- neuen gWind montiert
- neuen Windex montiert
- Signalleinen eingezogen
- Konus für Kugelauflage der Wanten  hinzugefügt ... mehr Auflagefläche, damit bessere Belastungsverteilung
- Rigg (Wanten & Stagen) gespannt
- Trommel der Vorsegel-Rollreffanlage gedreht

11. November 2017
- Ankerwinde fertig zusammen gebaut und in Position mit neuer Stützplatte montiert

10. November 2017

In Dons Werkstatt ...

- Riss im Saling geschweißt (Material Alu)

- Ankerwinden Stützplatte Wasserstrahlschneider 355x203mm D6mm (Alu 6061)

- 4 Klampen Stützplatten Wasserstrahlschneider 89x76mm D6mm (Alu 6061)

- Ankerwinden Grundplatte Wasserstrahlschneider 111x320mm D9,5mm (Alu)

- Außenbordmotor Lift konstruiert

08. November 2017
- Stagsegel Rollreffanlage demontiert, beschädigte Schiene ersetzt, Anlage wieder montiert
- oberer Backbord Saling demontiert => Riss Nahe der Basis entdeckt

07. November 2017
- Kompassbeleuchtung verkabelt und angeschlossen
- Unterwasserschiff gereinigt => nicht viele Muscheln, mehr Schleim. Blasen am Ruder entdeckt

06. November 2017
- Motor Diesel-Injektoren installiert
- Motor-Testlauf und Drehzahlanzeige geeicht
- Zweite Windgenerator Haltestange montiert

04. - 05. November 2017
- Haupt-Klimaanlagen-Pumpe und Meerwasserfilter in neue Örtlichkeit verbaut

- USB und 12V Anschlüsse beim Plicht Kartenplotter installiert

02. - 03. November 2017
- Einspritzdüsen vom Perkins 4.108 zum Testen ausgebaut

- Coastal Diesel Injection Service: Motor Injektoren zum Reinigen und Spritzdüsen Austausch abgegeben. Sprühbild getestet => nok. Entschieden für ein Spitzdüsen Austausch am Injektor

31. Oktober - 03. November 2017
- alle Windlass Teile entrostet und gereinigt in Dons Werkstatt

- Ankerwinde (Windlass) zusammen gebaut

30. Oktober 2017

- neues Fenster Backbord Seite (hinten) abgeklebt, abgedichtet und installiert
- zweites Fenster auf Steuerbord Seite (vorne) demontiert und altes Dichtungsmittel entfernt
- Bug Navigation Lichter mit neuen Kabel verbunden und Lichter montiert

29. Oktober 2017

- alte leckende Frischwasser Fusspumpe Latrine demontiert
- alte Frischwasser Fusspumpen (Kombüse und Latrine) zerlegt und gereinigt
- gereinigte Frischwasser Fusspumpe Latrine montiert

27. Oktober 2017

- kurze Strecke gesegelt um den Propeller zu testen

25. - 28. Oktober 2017

- Wassermacher System mit Komponenten Installation analysiert. Erste Komponenten des Wassermacher Systems montiert und verbunden

24. - 25. Oktober 2017

- demontierten Fensterrahmen gereinigt

22. Oktober 2017

- neue Frischwasser-Fußpumpe montiert und angeschlossen

17. - 23. Oktober 2017

- altes Dichtungsmittel beim Steuerbordseitigen Fenster entfernt
- neues Fenster Steuerbord Seite installiert

- altes Dichtungsmittel beim Backbordseitigen Fenster entfernt und Fensterrahmen zum Installieren vorbereitet

- Abklebung aus dem installierten Fenster entfernt

19. Oktober 2017

- alte Frischwasser-Fußpumpe (Leckage) demontiert

15. Oktober 2017

- Navigationslichter am Bug ausgetauscht

14. Oktober 2017

- Ventilspiel am Perkins 4.108 geprüft und eingestellt (Motorstunden: 8,8)

13. Oktober 2017

- Bereich von alter Starterbatterie bereinigt und obsolete Kabel ausgezogen
- Neue Kabel vom Landstromstecker zum Lader/Inverter und tw vom Lader/Inverter zum Schaltpaneel gezogen
- Battery Ladung-Anzeigen verbunden
- Neben-Klimaanlage in zukünftigen Bereich gesetzt

10. - 11. Oktober 2017

- Elektrik 12V Seite fertiggestellt
- Hauptverbindung-Kabel zwischen Energieversorgung-Kontrollkabinett und Schaltpaneel gelegt, verbunden und angeschlossen
- Windgenerator angeschlossen und Laderegler kalibriert
- Solarpaneele angeschlossen und Laderegler-Parameter eingestellt
- Batterieshunt via PBUS zu philippi System Monitor verbunden ... Verbindungsfehler

08. Oktober 2017

- Kabel von Windgenerator und Solarpaneele gelötet und zum Energieversorgung-Kontrollkabinett geführt

06. Oktober 2017

- Ankerwinden-Teile in Diesel eingelegt
- Heck Steuerbord-Seite gereinigt (beschädigter Bereich)

04. - 05. Oktober 2017

- Ankerwinde zerlegt, Zustand der Bauteile überprüft und Verschleißteile bestellt
- Ankerwinden-Gehäuse zum Pulverbeschichten gebracht

- Hydraulik-Zylinder vom Baumniederholer zerlegt

02. Oktober 2017

- Jedes einzelne Teil des Hydraulischen Baumniederholers inspiriert, gecheckt und getestet

01. Oktober 2017

- Panel für das Philippi Batterie-Monitor-Panel ausgeschnitten und angepasst